messaggio per approvare l’opera – si potrà procedere direttamente con la sua realizzazione». Ed è quello che ci si attende accadrà ora: « Possiamo ritenere superato l’ultimo ostacolo rilevante prima della realizzazione dell’opera – ci informa l’Area operativa della Divisione cantonale delle costruzioni, da noi contattata. – Come Dipartimento del territorio ci siamo già attivati con il Consorzio che si è aggiudicato i lavori per definire il programma di cantiere e l’avvio dei lavori. L’obiettivo ad oggi è di iniziare con i lavori preliminari nel corso dell’autunno di quest’anno, per poi dare avvio ai lavori strutturali nel 2026». Il cantiere in tutto dovrebbe durare sedici mesi e l’opera costare oltre 12 milioni.

Rispetto all’ultima tabella di marcia resa nota, si è dunque perso un anno esatto, dato che originariamente il cantiere avrebbe dovuto prendere avvio nell’autunno

2024; un periodo dell’anno ottimale, come ci aveva spiegato tempo addietro l’Area operativa, in quanto permette di arrivare a «eseguire i lavori di posa della carpenteria metallica durante i mesi dell’anno più miti e con meno variazioni giornaliere della temperatura (indicativamente tra aprile e settembre). Queste condizioni riducono infatti le dilatazioni termiche dell’acciaio facilitandone l’assemblaggio».

Acciaio croce e delizia

E proprio l’acciaio è croce e delizia del Ponte di Spada. Perché da un lato lo caratterizzerà profondamente – la passerella sarà un’unica campata di 146 metri sorretta da un traliccio d’acciaio pesante da circa 400 tonnellate – e dall’altro è causa dei suoi ritardi. Il prezzo del metallo era infatti esploso in seguito allapandemia e alla guerra d’aggressione della Russia in Ucraina, cosa che aveva costretto il Cantone a rivedere sensibilmente al rialzo i costi e ad annullare una primo bando di concorso per realizzarlo nel 2022.